第二季度，梅賽德斯奔馳品牌通過數字化服務進一步加強了與客戶之間的聯系，其全球經銷商的高度靈活性、有吸引力的產品組合以及品牌實力在汽車銷量上均有所體現：6月份，梅賽德斯奔馳品牌全球銷量同比微增0.6%。第二季度，梅賽德斯奔馳亞太地區銷量創下新紀錄。自年初以來，梅賽德斯奔馳在德國本土市場以及歐洲其他一些市場的表現都好于整體車市，在美國豪華車市場也依然處于領先地位。
（圖為奔馳乘用車和貨車交付量；圖片來源：戴姆勒官網）
根據戴姆勒官方公布的銷量數據，今年上半年，梅賽德斯奔馳品牌在全球范圍內共售出935,089輛汽車，同比下降17.6%；Smart品牌全球交付量達10,101輛，同比下跌83.3%；梅賽德斯奔馳和Smart在全球一共售出945,190輛汽車，同比降幅為20.9%。
疫情大流行，尤其是4月和5月的禁售措施導致奔馳商用貨車部門上半年銷量同比下降25.6%，Sprinter、Vito、Vito Tourer和Citan等商用貨車共售出125,946輛。梅賽德斯奔馳貨車部門主管Marcus Breitschwerdt表示，“疫情封鎖雖對我們產生了較大影響，但得益于中國市場的迅速復蘇，我們商用貨車在該地區的銷量提高了35%。未來，我們將繼續推動產品的電氣化。”總的來說，今年上半年，梅賽德斯奔馳乘用車和商用貨車累計交付量超100萬輛。
就地區而言，在歐洲，梅賽德斯奔馳上半年共向客戶交付313,490輛汽車，同比下降31.5%；其中在其本土市場德國，該品牌銷量同比下降27.9%至106,167輛，但依然是該國最暢銷的豪華車品牌。
在亞太地區，梅賽德斯奔馳第二季度銷量同比上漲8.9%至259,404輛，創歷史同期新高，這主要得益于奔馳在中國市場的良好表現，當季度奔馳在中國共售出207,107輛汽車，逆勢大增21.6%。今年上半年，奔馳在華累計交付量達346,067 輛，較去年同期微增0.4%。
在北美地區，奔馳上半年累計交付量同比下降16%至146,538輛，其中在美國市場，奔馳共售出127,207輛，同比下降13.7%。
戴姆勒集團負責市場和銷售的董事會成員Britta Seeger表示，“第二季度，新冠病毒疫情嚴重影響了我們歐洲和北美地區的交付，但現在，我們全球幾乎所有的經銷店都已重新開放。”當前客戶的購買興趣很高，我們已經收到全球經銷商眾多在線活動非常積極的反饋，這使我們對第三季度的銷售趨勢感到樂觀。今年上半年，我們歐洲地區插電式混合動力車的交付量增長了三倍多，預計下半年電氣化攻勢將繼續對公司銷量產生重大影響。” |
